遊戲經驗分享 - 汽車修理工模擬2018有什麼需要注意的地方

《汽車修理工模擬2018》是一款非常硬核的汽車修理遊戲，很多對汽修專業不瞭解的玩家很容易就會被遊戲的難度勸退，遊戲中需要玩家考慮到的小細節相當的豐富，合理的避開一些誤區能幫助新手快速適應這款遊戲，下面就來看看玩家“fanzai0403”的遊戲經驗分享吧。

《汽車修理工模擬2018》遊戲經驗分享

1、“測試道”和“測試賽道”不要搞混!看到很多小夥伴包括我自己去“測試賽道”試車之後找不回來了。其實是因為自己把車移動到了“測試道”。要找回車，去修理桌旁邊的雙開大門，開門進去找吧。想去“測試賽道”其實根本不需要移動車輛，直接自己過去就好了，去之前會叫你選擇車輛的。

2、車輪和前減震器不能直接修/換，這兩種都是組合來的。減震器需要“拉彈簧器”進行拆分和組裝。車輪需要“輪胎拆裝機”來拆裝，並且裝完之後還需要過一道“車輪平衡機”。沒有正確組裝(平衡)的減震器和車輪是不會出現在可安裝的配件裡面的。

3、故事訂單要搞清楚要修的具體配件位置。因為故事訂單都是要求100%狀態的。假如說你的這輛車有一個輪轂要修，左前輪轂報廢(8%)，其它輪轂正常(90%)，你把他們全拆了。買個新輪轂(100%)，如果新輪轂不是裝在左前，而是把舊的90%的輪轂裝在左前，那麼算你沒修。

4、不要把別人車上的部件換成比原來還舊的。否則可能會出現“車輛比送修前工作情況更差” 。具體演算法沒有特別研究，似乎不是一個一個零件算的?是算平均值的?我也不想細研究了，關鍵是這時候系統不會告訴你到底哪個配件出來問題，一旦出現這個問題，一個個排查起來特別麻煩。我曾經嘗試用這種方法解決手頭的多餘部件，但是真是得不償失……

5、修理間除了一般的修理工具外，還有幾個大門是可以點的(正門、門、退出到停車場、倉庫)，要是沒見過某個門的話，自己點點試試吧。因為聽說有人玩了很久都不知道這個遊戲還有拍賣行……

6、不能修的非100%部件，建議不要留。可以藉助倉庫，把100%部件放進倉庫，剩下的一鍵全部賣掉。因為你把100%新部件賣給客戶，修車所得也會高一點，也不算特別虧。主要是身上舊部件多了特別亂~ 容易產生第5條的悲劇。另外，關於買賣車價值，可以看後面的分析計算。

7、車輛檢測工具有五個，在引擎艙的檢測工具選項裡面，慢慢升級解鎖就能看到。不過，真的有些雞肋。因為等你有經驗之後，你就會通過訂單描述大致知道損壞部件範圍了。外觀上，如果不是太舊的車的話，損壞部件的鏽跡也很明顯。關鍵是這五個工具也不是萬能的，經常是檢測完了還差那麼幾個沒檢測出來，你還是要把車車全拆了。

8、快速檢測發動機故障法：用引擎吊車把引擎拿下來。所有引擎故障立即羅列在訂單裡面。不過不會看到具體是哪一個(例如看到一個火花塞故障，但是看不到具體是哪一個，還是要自己拆了看)。至少，這樣可以知道活塞、曲軸是不是故障了，這決定了你是不是要把引擎幾乎全部拆開。

9、“拍賣會常客”技能。描述是看見均價，其實是看見車輛實價。如果你要玩拍賣會，這技能必點。這個實價就是車輛可以直接出手的價格。如果你可以低於實價拍得一輛車，你甚至可以一點不修，直接賣車。照樣能賺個差價。

10、選擇訂單賺錢的話，一般修離合器、車體最賺，因為離合器一共就那麼幾個部件，手法固定~~，車體也比較明顯，明確說了要換什麼。修發動機最容易悲劇，動不動活塞問題、曲軸問題、缸體問題，這樣基本就是發動機全拆，那酸爽……

11、買賣車賺錢的話，一般挑貴的車買，修好了賺得也多(車型價值係數高)。

12、修車如果要買車牌，不需要自定義號碼，隨便買一個就行，全是100$。而且號碼不對也不影響收益。當然，如果你這車是留著觀賞的，自定義個牛掰的車牌還是很*。

13、要買輪胎、輪轂的時候注意輪胎尺寸，輪胎與輪轂尺寸不匹配將無法組裝。尺寸一樣的輪轂和輪胎可以任意組裝，輪轂和輪胎型號正確即可裝在車上。至於輪胎的寬度、存檔、輪轂的ET這三個引數，沒有什麼實際影響，即便故意裝成4只輪子不一樣高低，也是照樣完成訂單和賣車。如果是賣豪車的話，可以考慮購買所有引數(包括尺寸)都是最大的輪轂和輪胎，這樣部件價值高，賣出去賺的也多。