熱力追蹤》漂移不剎車經驗分享 - 《極速快感14

有很多處失誤，不然就跨入3分了……

直線不剎車，漂移入彎也從不剎車！其實，試駕時剎車只是個擺設！！！

個人覺得入彎剎車或拉手剎會損失很多速度，出彎速度會大打折扣，還是利用動力漂移或者說慣性漂移最好

個人經驗分享：操作上，入彎時從外側入彎，鬆油門，打方向，等車頭快對準彎心的時候踩油門不放，同時反打方向，把握好油門與方向感很重要，這要憑個人感覺了

這時車在彎內的路線是外線，內線，外線，（視訊裡因為太急了，速度沒把握好，所以跑外面去了，失誤失誤~~）

這個方法車的出彎速度會比較快，在出彎時你就可以肆意氮氧加速了，可以彌補在過彎時損失的速度~這點也很重要

當然過彎時最萬惡的就是路車了，無數次死在他們手裡 ，這個沒辦法了，撞不起咱還躲不起麼，損失點路線過去吧……

心理上，我覺得賽車時最重要的是全神貫注，尤其不能浮躁，每次玩的時候我不會去想對手在哪裡，不會想自己在比賽，而是完全融入去感受賽車的快感，

我甚至很少看速度表，偶爾瞟一下地圖，眼裡只有馬路上的三條線（白線，黃線，白線），全心去跑好路線，這時你就會發現你已經在享受比賽了，走線是很讓人興奮滴！！！那才是賽車的樂趣！！！

唉，還有很多感受我表達不出來啦！總之玩多了，感覺就有了，人車合一也不是傳說~