WRC7精英賽車輪設定方法 - 世界拉力錦標賽車輪怎麼做

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系統配置

WRC7補丁和FANATEC驅動程式版本可能隨時間而改變。以下是本指南測試的系統配置：

Windows 10，創想者版，秋季更新(2017年10月)

Fanatec CSL Edite Racing車輪，司機293，韌體335(2017年11月份最新)

WRC 7 1.3版(2017年11月)

CSL輪設定

模式：紅色(“PC相容性”)

裝置控制面板設定：預設值

方向盤設定(“S_1”)全部為預設值，除外

BRF 30：這使得稱重感測器踏板對破壞更為敏感

FEI 40：這調低了振動效果，100感覺強

DRI關閉：這是漂移模式的“中性”設定。

強制反饋設定

設定	描述	數值	說明
FFB級別	這個設定是下面三個值的乘數（春季，衝擊和恆定動力）。0%的值意味著根本沒有FFB。	80%	任何價值的作品，這一切都取決於你有多強FFB效果。
春天的力量	這個設定決定了車輪的轉動難度，車輪轉回到中心位置的速度有多快？（高於50%=輪子*真的很難轉彎）	0%	這樣輪子可以自由的從左到右轉動，反之亦然
減震器部隊	應該被稱為“阻尼器”，轉向時車輪提供多少阻力（與動力轉向相反。）請注意，這個設定為100%的Spring要低得多。這個設定只是增加了一個恆定的阻力時，方向盤，而春天“打架”你（非常強）重新中心轉向時轉向。	0%	0%的值模擬非常平穩的動力轉向，既不需要花費左右轉動車輪
恆力	這個設定控制了遊戲產生的“許多”FFB效果的強度，例如當碰撞時，從跳躍到著陸，當輪胎失去牽引力，在轉彎後轉的太硬時，等等對FFB具有最複雜的影響。FFB的效果是輪子左轉或右轉，取決於情況，這可能會“戰鬥”你或放大你的轉向。價值越高，駕駛汽車越困難（因為FFB以各種複雜的方式對抗你，而你正試圖精確地在一個給定位的方向上駕駛。）	20%	任何價值的作品，但我發現，在某些情況下，20%已經非常強大，如從一個跳躍著陸，或碰撞

振動設定

設定	描述	數值	說明
FFB振動的級別	這個設定是下面5個值的乘數。值為0%意味著完全沒有振動效果。	80%	任何價值的作品，這一切都取決於你喜歡振動效果有多強。
摩擦振動	輪胎接觸的地形振動。停機坪=輕微，汙垢=低強度，礫石和路面=更高的強度。素質越高，震動的強度越高。	50%	任何價值的作品，50%似乎是強大的，以反映輪胎接觸的地形，但不是太強，它分心駕駛
發動機振動	發動機運轉時的持續震動，更好=更強烈的振動	0%	發動機的振動並沒有帶來什麼有用的駕駛感覺
衝擊振動	當碰到一個頑固（搖動，面板等）的時候有一次大的振動。更高=更強烈的振動	40%	任何價值的作品，但我發現，40%是足夠強大的影響，高就是強。
加速振動	不知道這是做什麼，沒有效果。	0%	N/A
制動振動	不知道這是做什麼，沒有效果。	0%	N/A