圖文攻略 全賽制賽道車輛及策略解析攻略 - 車輛調校設定解析：賽車技師 賽車計劃2

車輛調校設定解析

賽車技師

玩家可以根據自己的駕駛體驗，向賽車技師反應剎車、下壓力、懸掛系統、傳動裝置的問題。

然後賽車技師根據你的感受對賽車進行適當的調整。

總的來說，賽車技師是“懶人”調教賽車設定的辦法，其調整幅度比較大，而且固定，雖然說是很方便，普羅大眾都能夠輕鬆使用，但其調教出來的賽車並不會對特定的賽道有針對性，僅僅是對於玩家的駕駛體驗進行跟進而已。

剎車

方案：①我沒有實時剎住;②我太快剎住了;③我剎車時一直在滑行

介紹：剎車問題的調教，賽車技師主要是針對“剎車制動”，制動系統分為三個級別，第一個是踩剎車，但剎車片稍晚作用，第二個是剎車片一下子起作用，第三個是剎車片遲遲都為其作用。

玩家根據駕駛原裝的賽車時的感受，可以選擇以上三個方案來調整剎車效果。

下壓力

方案：①我在直線很慢;②我在急轉彎的時候一直打滑;③車子轉不進彎道介紹：這是調整輪胎下壓力，前者是調低下壓力減少阻力並加強直線效能。中者的問題也是因為輪胎下壓力降低，令到車尾穩定度不足，賽車技師會適當跳高下壓力。

而後者的問題同樣是下壓力過低，導致無法轉彎，技師會大幅調高下壓力。

懸掛系統

方案：①車子轉不進彎;②車子彎道轉太多了;③感覺過了幾圈，輪胎就沒了並開始失靈介紹：技師會針對懸掛的轉向軸角度、外傾角進行調整。

前者是因為過多的正後傾角會導致轉向變得吃力，所以技師會使用較低的正後傾角。

中者是車輪的外傾角過高，技師會將調低車輪的外傾角，降低過彎能力。

後者，這是因為彈簧係數變得過硬，降低輪胎抓地力及加快輪胎磨損，所以技師會調軟彈簧係數。

傳動裝置

方案：①我達不到最高時速;②我的加速很慢介紹：這是因為轉速錶的問題。

如果是時速娶不到最大值，是因為轉速錶的限制，技師有可能會更換更高轉速的轉速錶。

後者是轉速錶過大，技師會選用數額更小的轉速錶，令到你在短時間內就可以加速。