圖文攻略 上手指南改裝心得及車件建築介紹 - 賽事心得：掌控技術 賽車經理

掌控技術

賽車改裝

賽車最基本的六項屬性分別是極速、加速、制動以及低速、中速和高速轉彎。

極速是指車輛的最高速度，某些賽事會規定車輛的最高速度，即使沒有規定，大多數車隊的賽車最高速都相近，改善極速就需要改進引擎;

加速是指車輛在短時間內提升車速的加速度，加速越快，對於賽車起步以及出彎都很有幫助，改善加速就需要對變速箱進行改動;

制動也就是所謂的剎車，在面臨低速彎的時候，合理的剎車有助於賽車在高速入彎時快速將速度降下來入彎，不必提前剎車，從而縮短入彎的時間。要改善制動效果就需要對剎車系統進行升級;

入彎速度是由前鼻翼、尾翼、懸掛所控制，前鼻翼掌控低速彎的賽車效能、尾翼掌控中速彎的賽車效能、懸掛控制高速彎的賽車效能。對它們進行修改對入彎很有幫助;

改裝是比較傻瓜的，就是選擇新增所有優質的零件，但你需要注意的是，每次升級都是三項屬性選其一，你必須要作出取捨。

改裝的關鍵在於選擇零件的升級方向，主要體現為“攻防”問題，你可以將提升賽車的六項屬性視為“進攻”，提高車輛穩定性/減少風險定性為“防禦”，你就能更直觀去選擇適合的零件升級。

其實六個零件的改裝，最保險的辦法就是“五十五十”，一半零件全部堆在提升屬性上，另一半零件就堆在提高車輛穩定性/減少風險。

倘若你能夠規避風險（賽事規則對你不起效時），你可以將全部升級都變為提升賽車屬性。

高階零件要消耗更長的製作時間以及資金，更需要由經驗豐富的設計師來把關。

要有好的零件設計不僅需要充裕資金，還需要僱傭最好的設計師來設計，由最棒的技師來製作，那麼零件不僅沒有瑕疵，而且還會被新增額外屬性（不稱職的技師會製作出次品的零件，雖然升級後的零件也會提升賽車屬性，但與預期的零件屬性會有差距）。

值得留意的時，設計概念是屬於設計師的，如果開除設計師（包括他們合約期滿離開），設計師就會帶走零件設計。

當你僱傭新的設計師，可能他自身也會攜帶一些零件設計，這樣亦可以為你所用。

付款開始製作新的零部件，一段日子過後就可以製作而成。

這時候你需要將新的零部件安裝到賽車上。

車隊有兩輛賽車，你可以選擇為它們安裝上零件。

初期最好是兩輛賽車的風格各異，要令到它們體現出不同的風格，一是靠車手（性格與屬性），二是要靠零部件。因為零件是直接改變賽車的效能。

你可以選擇讓一輛賽車主管直道，另一輛車支配彎道，當你的車隊還未成熟時，憑藉兩車一同在賽道上馳騁，能夠帶來一定的優勢。

在後期你擁有雄厚資金以及優秀設計師團隊後，那麼兩輛賽車都可以同時裝上達到頂峰的零配件。

一般情況下，安裝配件是安裝下一場賽事建議，這項資訊可以在練習賽之前瞭解得到，該資訊會提示你最多3個針對該項賽事的零件裝備說明。根據此資訊來改裝，能夠帶來最直接的幫助。

加建/升級部門

加建車隊部門建築並對車隊部門建築物，能夠提升車隊員工的知識以及增加車隊營運收入。

在前期資金不足的話，擴充部門不太實際，在中期的話可以作為對員工能力的提升以及收取額外收入的用途。

員工能力提升會非常顯著，至於收入頂多視為擴充部門的回本而已，收攏的資金並不充裕。